
而今天外资纳入A股的资金量将超过以往任何一次,据国金证券测算,本次富时罗素流入额将达40亿美元,标普道琼斯流入额约11亿美元。最保守估计,今日流入A股的外资也将超过200亿元。可以预见的是,届时仍然会有大量套利资金想“薅资本主义羊毛”,今日尾盘大金融板块异动也侧面反映了部分资金的抢跑。今日百亿资金对决将备受期待。
(本文来自于澎湃新闻)责任编辑:陈靖多部门对文化市场领域严重违法失信主体及人员开展联合惩戒国家发改委网站印发《关于对文化市场领域严重违法失信市场主体及有关人员开展联合惩戒的合作备忘录》的通知发改财金〔2018〕1933号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团有关部门、机构:
至于保价承诺持续到什么时候,车企大多并未明确。早在今年3月28日,比亚迪官方就宣布6月25日前购车,可享受2018年全额新能源补贴。补贴新政实施后,比亚迪将这一期限延长至10月31日。至于10月31日后是否加价,还未能得知。据了解,按照补贴新政所述条例,下半年新能源乘用车的综合补贴金额将较去年下降50%,如果再算上地方补贴的取消,新能源补贴标准将整体下降75%,最高补贴额度从也去年的6.75万元降到了2.75万元。
补贴新政正式实施后,包括比亚迪、北汽、上汽等传统车企和蔚来、小鹏、威马等新势力车企都曾表态“不涨价”。小鹏汽车曾表示旗下小鹏G3车型的售价不会受到退补的影响而上涨,补贴后的售价区间依旧为15.58万-19.98万元。威马汽车也在其官方微博上发布《别问,问就是不!涨!价!》的消息,公布了旗下威马EX5多款车型的最新售价,与此前过渡期中的补贴后售价保持一致。长安新能源也打出了“全系EV不涨价”的口号,从海报来看,4月份推出的保价政策目前仍然有效。
来源:证券日报 记者周尚伃2019年的A股市场,板块、个股之间呈现明显的行情分化,沪深两市日均成交额为5571亿元,较2018年增长约1500亿元,对券商的佣金收入产生了直接影响。《证券日报》记者据东方财富Choice数据统计,2019年全年,沪深两市A股成交量为125711.49亿股,成交额1268752.51亿元;B股成交量为115.27亿股,成交额551.59亿元;基金(LOF、ETF等上市品种)成交额3534.47亿元。
③澳洲联储月度货币政策会议,宣布维持1.5%的隔夜拆款利率不变,称低利率持续支撑澳大利亚经济,失业率和CPI的进展符合预期,未来增长可能是持续的。④EIA公布月度短期能源展望报告,下调2018年全球原油需求增速预期6万桶/日,至同比增长166万桶/日;下调2019年全球原油需求增速预期14万桶/日,至同比增长157万桶/日。